Consiglio: per guidare semi-camion negli Stati Uniti.

Quindi ti conosco 'non dovresti tornare indietro dagli Mini guida qui ma penso si tratta di informazioni estremamente importanti da condividere.

Sono un camionista di grandine negli Stati Uniti. Vivo OTR (oltre la strada) la maggior parte del tempo nel mio camion semi con il mio coniuge. Ecco alcuni Mini guida generali per gestire le semifinali sulla strada perché ne ho visto uno di tendenza e non è stato un gran bel consiglio.

1. Se non riesci a vedere i miei specchi, non posso 't vederti. Generalmente vero, ma non riesco nemmeno a vederti se riesci a vedere i miei specchi in determinati punti. Se tu 'sei sul mio lato passeggeri / lato destro del veicolo, probabilmente posso 'ci vediamo. Proprio come una regola generale. Siamo addestrati a guardare il più possibile, ma succede ancora la merda.

2. Don 't esco dietro di me. Mai. A meno che non ci sia molto traffico, ma dovresti comunque mantenere una distanza da me che mi permetterà di vedere il tuo veicolo dietro di me. Se non c'è traffico e puoi passarmi, fallo e basta. Don 't siediti dietro di me per un'ora perché i tuoi fari mi stanno accecando e sono incoraggiato a rallentare e farti circondare perché potrebbe essere un segno che potrei essere preso in alto se qualcuno mi sta attorno troppo a lungo. Siamo addestrati a cercare cose come questa.

3. Se puoi passarmi, per favore, fallo. Non voglio che le tue luci mi accecino comunque e io (# ;I 'm governato come la maggior parte dei driver dell'azienda sono. Governato significa che la velocità del mio camion è impostata al massimo (cioè 65 mph) e posso 'andare più veloce di così. Il che fa schifo perché le aziende ti richiedono di sbrigarti e arrivare a destinazione il più velocemente possibile.

4. Guidando davanti a me? Vai al limite di velocità per favore. Se io 'm governato a 65 e tu 'ri guidando 64 mph I 'sto per ricevere un segnale acustico suono dicendo: I 'sono troppo dannatamente vicino a te. E questo spegne la fotocamera anteriore e poi mi trovo nei guai. Quindi devo rallentare per lasciarti alle spalle. Che si nutre del mio tempo assegnato per effettuare una consegna in tempo. Basta smettere di guidare 10 miglia al di sotto del limite di velocità.

5. Questo mi porta a mandare sms / guida distratta. Posso vederti mandare SMS. Posso vedere tutti. Singolo. Cosa. Voi. Siamo. Facendo. Posso vederti mentre ti prendi il naso. Parlare in vivavoce con il telefono in mano. Posso vedere il tuo nome su Facebook o Instagram. Posso vederti masturbarsi. Letteralmente 9 / 10 i veicoli che mi passano mandano messaggi o scorrono sui loro telefoni. Devi smettere di farlo. Se non per qualcun altro, fallo per te stesso. Se 'sei mai in un incidente con un semi, probabilmente non sopravvivrai.

6. Guidare dalla mia parte? Passami e basta. La corsia di sinistra è per il passaggio. La corsia giusta è per rilassarsi (fintanto che stai andando al limite di velocità e non inibendo la mia guida). Don 't rilassati nella corsia di sinistra perché altre macchine e camion vogliono passarti. Anche se lo stanno accelerando, è meglio lasciarli semplicemente. Loro 'verranno tirati su un giorno. Ma non sai mai se stai impedendo a qualcuno di farti passare quello che è necessario. Come un poliziotto. O ambulanza lungo la strada. Potresti non essere in grado di vederlo, ma posso vedere miglia indietro fino a che distanza stai ostacolando il traffico.

7. I tuoi fari. Per le persone godssake. Don 't accendi le tue luci luminose sull'autostrada. Perché le persone fanno questo. So che molte persone hanno queste luci intense al giorno d'oggi che non sono ” luci intense “. Quindi cerco di essere calmo al riguardo. Ma quasi ogni giorno qualcuno sta guidando nella direzione opposta con luci accese o dietro di me con loro accese. I tuoi brillanti possono essere visti nei miei specchi retrovisori e rende difficile vedere la strada. Che è pericoloso.

8. Incidenti sulla spalla. Se la tua auto si rompe, spostala sulla spalla con i pericoli accesi. Se non hai i tuoi rischi su I 'm probabilmente non ti sposterò nella corsia di sinistra per te perché presumo che l'auto sia abbandonata. E se un'altra macchina si rompe sulla spalla con i loro pericoli accesi e sono in grado di andare in sicurezza per fare spazio per loro, allora io 'provare. Quindi per favore non 't prova a spararmi intorno non appena vedi il mio battito di ciglia. C'è 's un motivo I 'm sto superando.

9. Far lampeggiare le tue luci su di me non significa # ;t significa ” hey I 'm qui NON superare. Significa ” C'è uno spazio tra di noi in modo da poterti superare. &Quot;I 'ho avuto alcune comunicazioni errate che penso con le macchine nel corso degli anni. Ho messo il paraocchi per andare oltre. Accendono le loro luci. Mi alzo. Cominciano a scatenarsi suonando il loro corno. Per i camionisti, se qualcuno accende le luci significa ” Sei sicuro di passare davanti a me perché c'è una quantità adeguata di spazio tra di noi “. Quindi, se un camionista vuole superare, dovresti A. Rallentare per consentirglielo. Oppure B. Passali. So che puoi vedere il mio lampeggiante. Ne ho 6 per parte. E se puoi 't, allora devi prestare maggiore attenzione alla strada.

   Mi dispiace se mi imbatto in un po 'grossolano qui. Ma io 'sono stato un driver per 4-5 anni e in viaggio per come 9 con il mio coniuge. I 'ho visto tutto a questo punto. Sono un guidatore estremamente cauto con mezzo milione di miglia sicure sotto la cintura. Ma non posso 'non dire lo stesso per ogni altro guidatore sulla strada. Ho questa convinzione che educare gli altri alla fine porterà a strade più sicure e meno rabbia stradale. Ho anche visto almeno 3 cadaveri negli ultimi anni sulla strada e non è qualcosa che io abbia mai desiderato vedere di nuovo.

   Si prega di stare lontano dai telefoni e stare al sicuro là fuori.