52 utenti della rete creata questa curiosit à : Spiegami: Cos'è potenza e coppia e in che modo si relazionano con un'auto veloce o un camion con capacità di rimorchio?
Spiegami: Cos'è potenza e coppia e come si relazionano con un'auto veloce o un camion con capacità di rimorchio?
Ed ecco le risposte:
Disegniamo un'analogia.
Se la coppia e la potenza fossero persone, la coppia sarebbe Arnold Schwarzenegger mentre HP sarebbe Usain Bolt.
Ora entrambi hanno il compito di portare un 100 mattoni attraverso un ponte. Ora Arnold, dato il suo puro potere, può trasportare 20 mattoni alla volta, facendo 5 viaggi in totale, che lo portano 50 minuti in totale, o 10 min per viaggio.
Ora Bolt, anche se non forte come Arnold, può correre come un ghepardo. Quindi anche se trasporta solo 5 mattoni alla volta, impiega solo 2,5 minuti a viaggio, svolgendo il compito in 50 min.
Quindi, la potenza del cavallo è la quantità di lavoro svolto in un dato tempo, misurata in HP o Kilowatt.
Per svolgere la stessa quantità di attività, ovvero ottenere la stessa quantità di potenza, puoi aumentare il tuo Tourqe (forza / forza) o i giri al minuto (RPM) .
HP è una funzione della coppia e delle rivoluzioni.
Quando si giudica un'auto, confrontare i CV, il lavoro che viene svolto, sia per forza bruta (coppia) o RPM, non solo per coppia.
Non ha senso avere Mark Henry nella tua squadra se non riesce a vedere quando Ray Mysterio gli prende a calci in culo perché è troppo pesante.
La potenza è un prodotto di velocità e forza (dipende anche dalla direzione di queste cose). Oppure di velocità di rotazione (rpm) e coppia (Nm, lbft, ecc.)
Vediamoli prima separatamente.
la velocità di rotazione è la velocità con cui gira qualcosa, quante volte ruota ogni minuto.
La coppia è “quanta forza c'è dietro quel movimento rotatorio”. Un Nm (newton-metro) è solo 1 newton di forza con una leva lunga 1 m. (o 2 Newton di forza con leva da 0,5 metri).
E un lbft (piede-libbra) è la coppia che 1 lb per forza fa con una leva lunga 1 piede (o leva lunga 2 piedi con forza mezza libbra).
Queste 2 unità sono essenzialmente la stessa cosa, solo una è più grande dell'altra, come secondi o minuti.
C'è una cosa chiamata scatola del cambio che può accelerare la rotazione a costo della coppia;o aumentare la coppia di qualcosa, ma a costo della velocità.
Raddoppiare la coppia significa dimezzare la velocità di rotazione.
Perché abbiamo questo, ha senso parlare del prodotto di velocità e coppia;qualcosa che rimane costante, indipendentemente dal tipo di cambio che attraversi (ignorando ovviamente le perdite). Questo si chiama potere. E la potenza o kW (kilowatt) è un'unità di potenza.
Se hai un motore con molta coppia e bassa velocità puoi mettere un cambio dietro per farlo “sembrare”, ha più velocità e meno coppia.
Allo stesso modo, se hai un motore veloce con una coppia bassa, puoi comunque mettere un cambio diverso dietro in modo che sembri avere più coppia, ma meno velocità.
Se vuoi un'auto veloce, la potenza (in cavalli o kW) è la cosa più importante, dal momento che devi ridurre molta forza (o coppia) ad alta velocità. E questo significa molto potere.
Se si desidera trainare, la potenza è ancora il fattore più importante del motore. Sì, hai bisogno di più coppia alle ruote, ma è esattamente per questo che il cambio è lì. Prende la velocità veloce del motore, lo rallenta e aumenta di molto la coppia, quindi puoi rimorchiare roba.
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Tuttavia, con il rimorchio della massa (o del peso) della tua auto è anche molto importante, perché un'auto leggera può avere problemi a tirare su un rimorchio pesante su una collina. Anche se ha abbastanza potenza (e torqe) per fare il lavoro, ma le ruote scivolerebbero semplicemente.
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… che ho realizzato per la fisica del liceo come 11 anni fa.
https://youtu.be/VhHp 73 AZ 648 https://youtu.be/ityK2rbH9A0
La coppia è la forza torcente delle ruote e la potenza è la quantità di lavoro che viene eseguita.
Quando tiri fuori un asciugamano, la coppia è la forza con cui puoi torcerlo, HP è un po 'come se esce molta acqua.
esistono trasmissioni, che è come mettere l'asciugamano in un tornado meccanico che giri a mano, ogni 2 giri del braccio è un giro sul tornado. Puoi candidarti due volte la pressione.
La misurazione della coppia viene però dal braccio.
I 2 giri sono fantastici, ma vuoi di più, quindi l'hai aggiornato a 4 giri per, per raddoppiare la pressione sull'asciugamano, ma i piccoli tasselli di legno che tenerlo in posizione scattato.
Quindi ottieni tasselli di metallo.
Aggiorna di nuovo a 8 turni per, e qualcos'altro si rompe. E lo sostituisci con qualcosa di un po 'più resistente.
Continui così, e prima di saperlo, il tuo asciugamano è il massimo. durevole, più davvero ingombrante.
^ Quello è il camion che può rimorchiare.
Un'altra persona dice, cosa succede se Crea un dispositivo che gira l'asciugamano molto velocemente? Un giro del braccio è di 5 giri dell'asciugamano.
Applicando ancora la stessa coppia con il braccio.
Questo design aumenta l'usura dei cuscinetti e tutto ciò che è leggermente sbilanciato.
Passa a parti più piccole e più precise.
Gira più velocemente. Aggiorna, più veloce, aggiorna.
^ È come l'auto veloce.
Ricorda, sei il motore qui, stessa coppia per entrambi, solo il design è diverso.
Entrambi possono produrre la stessa potenza e possono avere la stessa coppia, ma è possibile ottenere un motore diverso che è più bravo a svolgere tale compito.
Oltre ai computer che lo producono in modo che possiamo personalizzare i tempi di quanta potenza hai a quale velocità.
Il motore di un'auto sarebbe progettato per avere una coppia bassa all'inizio, quindi massima quando va veloce in modo che possa andare ancora più veloce.
Un motore di camion sarebbe progettato per avere una coppia elevata all'avvio in modo da poter iniziare a spostare un grande carico da un arresto.
Curiosità: la potenza è non il potere di 1 cavallo. In media un cavallo genera effettivamente da qualche parte circa 15 HP max.
È una metrica coniata dall'ingegnere James Watt come una tecnica di marketing deliberatamente fuorviante per rendere i motori più potenti di quanto non fossero in realtà – in un momento in cui si conosceva cavallo e carrozza e fidato, per non parlare del fatto che è più veloce ed efficiente.