Perché le auto non usano tubi del fluido trasparenti? Sembra che sia interessante e potenzialmente utile per la diagnosi dei problemi. I materiali trasparenti semplicemente non sono abbastanza robusti o resistenti?

Sì, i materiali trasparenti sono praticamente esclusivamente fragili o malleabili. Potremmo usare il vetro o la plastica trasparente, ma il vetro sarebbe un'idea terribile per ovvie ragioni e la plastica si espande sotto pressione. C'è una ricerca sull'ossido di alluminio puro come materiale strutturale che è per lo più trasparente (che è fondamentalmente giada zaffiro se ricordo bene) ma sarebbe anche piuttosto fragile.

Per tubi di gomma , la maggior parte di questi sono realizzati in PVC e diventano duri e fragili nel tempo, specialmente se esposti a benzina o calore.

I tubi trasparenti non sono abbastanza resistenti. Hanno un bell'aspetto nelle build per PC perché non hanno bisogno di essere così forti e il costo non è un fattore importante quando stai già costruendo un PC raffreddato.

I sistemi di raffreddamento delle auto sono ad alta pressione e dovrebbero durare 10 a 15 anni di ciclismo, quindi è necessario materiali più resistenti. Il modo più semplice per diagnosticare una perdita di refrigerante è guardare il serbatoio di compensazione, che è chiaro per questo motivo.

Ai vecchi tempi, il sistema A / C aveva un vetro spia di circa mezzo pollice diametro per vedere se c'erano bolle nel sistema. Bolle significherebbe che eri a corto di freon. Dovresti quindi aggiungere il freon fino a quando le bolle non sono scomparse.

Spesso usano materiali chiari dove è necessaria un'ispezione. Tuttavia, i fluidi volatili come il carburante e l'olio sono generalmente danneggiati dalla luce, quindi non si desidera utilizzare materiali trasparenti se è possibile evitarlo. Anche la plastica e la gomma utilizzate nei tubi vengono danneggiate dai tubi di colore chiaro, quindi i tubi di colore scuro durano molto più a lungo di quelli trasparenti. E la richiesta di materiali trasparenti esclude molti materiali utili, ad esempio metalli o qualsiasi tipo di rinforzo sui tubi. Dove si hanno porte di ispezione o simili, specialmente su veicoli commerciali che richiedono controlli e manutenzioni più frequenti, utilizzeranno costosi vetri temperati che sono chimicamente stabili e strutturalmente resistenti. Tuttavia è più costoso della plastica o del metallo e non può essere utilizzato dove ci sono molte vibrazioni poiché si spezzeranno nel tempo.

Il mio aneddoto, ho cambiato uno dei tubi del carburante sul mio 1984 F 150 con un pezzo di tubo trasparente da Home Depot. Era un camion molto vecchio con solo una pompa del carburante meccanica che pompava carburante in un carburatore, quindi era a bassissima pressione. Ha funzionato alla grande e si poteva anche vedere il carburante scorrere attraverso di essa quando hai avviato il motore. Mi ha aiutato a vedere quando il camion non riceveva carburante (il che di solito significava che una delle altre linee del carburante aveva una perdita).

Quindi ci sono almeno alcune applicazioni in cui funziona. Probabilmente non è durato quanto un tubo di gomma nera, ma ha funzionato benissimo finché è durato, il che è stato per il resto del tempo che ho avuto quel camion.