4568 utenti della rete avevano questa curiosità: Spiegami: Perché i fari sono ancora necessari?
Con i sistemi GPS e altre tecnologie geografiche così sofisticate come lo sono ora, i fari hanno ancora uno scopo integrale? Sono più ora solo nel caso in cui il capitano/equipaggio sbagli sul monitoraggio dei sistemi di navigazione? Ovviamente i fari sono più immediati e immagino tangibili, ma soddisfano ancora uno scopo oltre a mitigare l'errore umano di base?
Ed ecco le risposte:
È un'eccellente misura di sicurezza: un secondo punto dati, un modo per calibrare e verificare qualsiasi cosa tu stia utilizzando per navigare.
Se vedi un faro che non ti aspettavi, o non ne vedi uno che ti aspettavi, questo è il tuo avvertimento che qualcosa non va e potresti non essere dove pensi di essere. …e te lo dice dal punto di vista visivo, senza sbattere contro niente o perdersi in mare.
Se vedi il faro dove dovrebbe essere, questo ti dice che gli altri tuoi sistemi hanno funzionato abbastanza bene per portarti al faro, e puoi usare la tua posizione e direzione rispetto ad essa per navigare da lì.
Anche se tutte le auto avessero il GPS che ti dà indicazioni e ti dice in quali strade devi fermarti, vorresti comunque i cartelli, vero?
Sì, servono a uno scopo. *Molte* barche non hanno il GPS, o non lo usano sempre, o non possono presumere che funzioni sempre.
Le grandi navi mercantili o da crociera moderne hanno bisogno di fari? Non proprio.
La navigazione marittima ha bisogno di fari? Assolutamente.
I fari sono alcuni degli aiuti più utili alla navigazione. Lampeggiano secondo un certo schema in modo da poter dire quale faro stai guardando. Il vantaggio principale è la portata. Sono costruiti alti e luminosi in modo da poterli vedere da miglia. Mentre qualcosa come un ragazzo non puoi vederlo, e soprattutto leggerlo finché non sei dannatamente vicino a colpire la cosa.
Quanto al perché? Per verificare la tua posizione. Il GPS è fantastico finché non c'è o è sbagliato. A volte va anche giù. Una volta ero copilota su un aereo privato e il sistema GPS è semplicemente scomparso. Stavamo volando in IFR, quindi abbiamo dovuto passare al VFR e ad altri strumenti per la navigazione. Più tardi scopriamo che si trattava di un'esercitazione militare.
Non puoi semplicemente seguire un GPS, devi sempre monitorare la tua posizione con tutti gli strumenti che hai a disposizione. Le cose vanno male e devi essere preparato ad affrontarle.
La navigazione sicura richiede più di un modo per fissare la tua posizione. È piuttosto improbabile (ma possibile) che tutti i tuoi dispositivi elettronici, incluso il GPS portatile o lo smartphone, si guastino contemporaneamente, ma anche se non lo fanno, il GPS può portare a una navigazione difettosa. Mi vengono in mente diverse possibili ragioni:
- Programmare il waypoint sbagliato, facile da fare facendo un errore di battitura.
- Utilizzo del dato grafico errato. Le carte nautiche utilizzano diversi sistemi di riferimento (datum) che devono coincidere con il datum utilizzato sul tuo GPS.
- La precisione della posizione GPS varia, quindi in alcuni canali ristretti potrebbe non essere sufficiente.
Quando sei al volante, i punti di riferimento danno un feedback istantaneo e preciso mentre il GPS ha sempre un certo ritardo e incertezza. Ciò rende il governo più facile e più preciso, soprattutto perché le barche e le navi hanno bisogno di tempo per reagire ai movimenti del timone.