Bentornati ad un'altra sorprendente edizione delle domande di cultura generale!
7382 utenti della rete avevano questa curiosità: Spiegami: Perché i camion europei hanno il motore sotto il conducente rispetto ai camion statunitensi che hanno il motore davanti al conducente?
Spiegami: Perché i camion europei hanno il motore sotto il conducente rispetto ai camion statunitensi che hanno il motore davanti al conducente?
Ed ecco le risposte:
Il la lunghezza dei camion europei è complessivamente limitata. Per massimizzare la capacità di carico, il motore è sotto la cabina per risparmiare 2 metri di lunghezza. L'America aveva i taxi, ma poiché ci sono meno restrizioni sui taxi in America, il convenzionale ha vinto.
È dovuto al modo in cui i paesi regolano la durata di un camion.
In Europa di solito è l'intera lunghezza del camion e del rimorchio e negli Stati Uniti è solo il rimorchio.
Poiché si desidera massimizzare lo spazio di carico e rendere i rimorchi più lunghi possibile, di solito in Europa accorciano il camion mettendo i motori sotto la cabina.
Questo può sembrare uno stupido regolamento finché non avrai visto quanto piccole, anguste e prive di spazio possono essere le città in Europa. Ogni centimetro conta.
Agli albori, i camion americani erano le uniche cose che potevano affrontare le strade di merda (o non strade) e il caldo schiacciante .
Alla fine si tratta di utilizzo. Gli americani dominano ancora l'entroterra, mentre gli euro compatti dominano le città.
IO'Vedo molti motivi per cui i camion europei hanno il motore sotto il conducente, ma non vedo nulla che spieghi perché i camion statunitensi non lo fanno.
Quindi qual è il vantaggio del motore che si trova davanti al guidatore? È solo estetica?
Guido un camion in Australia, e praticamente camion con il motore davanti I costruito per l'autostrada, si costruiscono i cabover per la città.