In che modo la spedizione notturna arriva dove sta andando più velocemente di un pacco normale? perché tutta la posta non è più veloce ora?

Per espandere cosa /u/alex11263 Gesù stava dicendo, la maggior parte delle spedizioni viene effettuata in grandi volumi per mantenere bassi i costi di spedizione. Considera un semirimorchio standard che viaggia dalla California alla Virginia. Sebbene richieda più gas quando il rimorchio è pieno, il peso del camion e del rimorchio stesso non cambia, e una volta che il camion si mette in autostrada il peso del rimorchio non ha molta importanza. Inoltre, l'autista impiegherà lo stesso tempo per fare il trekking indipendentemente da ciò che è nel rimorchio. Quindi, c'è un costo base per inviare quel camion se il rimorchio è completamente pieno o ha solo una piccola scatola. Per massimizzare il tuo profitto, vuoi inviare quante più scatole possibili.

Questo è lo stesso con treni e navi da carico. C'è sempre un costo base e più il veicolo è pieno, più diventa conveniente. Naturalmente, non tutte le merci vengono ordinate contemporaneamente, e soprattutto se si tratta di un treno o di una nave da carico, probabilmente non hai abbastanza ordini in una settimana per riempirlo completamente. La soluzione è aspettare e coordinarsi in modo da prendere molti ordini in modo da poter riempire il più possibile il container di spedizione.

Un altro problema è che non tutti i pacchetti vanno nello stesso posto. Potrebbe essere abbastanza facile prendere un pacco e trasferirlo su un nuovo camion lungo la strada, ma non è davvero fattibile con un camion pieno di pacchi, tutti diretti in posti diversi, tutti accatastati uno sopra l'altro. Ancora una volta, la soluzione è coordinare la spedizione in modo che tutti i tuoi pacchi vadano nella stessa regione, in modo che possano dirigersi tutti allo stesso grande centro di distribuzione per essere elaborati e spediti solo all'interno di quella regione.

E, naturalmente, l'elaborazione richiede tempo. I pacchi devono essere scaricati dal camion, dalla nave o dal treno e quindi caricati sulle macchine di smistamento e quindi imballati insieme e quindi caricati di nuovo per essere spediti al punto di distribuzione successivo e essere scaricati, smistati e riconfezionati e caricati di nuovo.

La spedizione notturna ignora molte di queste misure di risparmio sui costi. Invece di aspettare un camion pieno, il pacco potrebbe essere messo su un camion parzialmente pieno con altri pacchi durante la notte. Devi pagare per quella perdita di efficienza. Può anche andare su un camion diretto al centro di distribuzione sbagliato che è almeno in quella direzione, quindi il pacco viene elaborato e caricato su un altro camion diretto al centro di distribuzione giusto.

Durante l'ultima tappa del viaggio dal centro di distribuzione, tutte queste misure di risparmio vengono ancora utilizzate. La posta viene consegnata secondo percorsi pianificati in modo che i camion non debbano attraversare tutta la città. Il tuo pacco durante la notte potrebbe essere messo su un camion che deve fare di tutto per arrivare a te piuttosto che aspettare un percorso di consegna adeguato il giorno successivo. Quel tempo in più significa più benzina e più paga per l'autista.

E questo è più o meno lo stato di tutta la posta. Non è economicamente fattibile consegnare immediatamente ogni lettera o pacco. Più puoi consegnare insieme, più economica diventa ogni singola lettera e coordinare il movimento di tutta quella posta richiede tempo.

Modifica: sì, anche aerei che sono più costosi di camion e treni.