MassimoL
Bentornati ad un'altra fantastica edizione delle domande di cultura generale!
7723 utenti della rete avevano questa curiosità: Spiegami: Come funziona un turbo su un'auto? E qual è la differenza con un compressore?
Spiegami: Come funziona un turbo su un'auto? E qual è la differenza con un compressore?
Ed ecco le risposte:
Il motore di un'auto è effettivamente una pompa ad aria. Aspira l'aria ed espelle l'aria. Carburante, compressione e scintilla vengono aggiunti per creare esplosioni e potenza, ma il fattore limitante più importante è l'aria. Non hai davvero bisogno di più scintilla per più potenza, né hai davvero bisogno di più compressione dalla camera di combustione.. e aggiungere carburante è facile, ma deve essere un certo rapporto. Ogni 1 molecola di carburante richiede molecole di aria. Hai bisogno di molta aria per produrre più potenza.
Il modo tradizionale per ottenere più aria è ingrandire il motore. Se hai un motore più grande con più spazio nei cilindri, viene spostata più aria attraverso di esso.
Turbo e compressori sono un modo diverso per risolvere il problema. Invece di ingrandire il motore, rendi l'aria più densa . Comprimendo l'aria, si forza di più nella stessa quantità di spazio, quindi un motore più piccolo può spostare lo stesso volume d'aria di un motore più grande perché l'aria è più compatta mentre si muove attraverso di essa.
I compressori del turbocompressore sono azionati dai gas di scarico, che è più efficiente, ma anche tipicamente più la potenza è meno lineare. I compressori del compressore sono azionati direttamente dall'albero motore tramite una cinghia (simile al tuo alternatore). Sono meno efficienti perché la trasmissione a cinghia sottrae potenza al motore, ma producono una potenza più lineare.
Va bene, quindi più aria significa più consumi di carburante, il che significa più potenza. Penso di aver capito, grazie!
Turbo utilizza i gas di scarico per produrre aria compressa. Il compressore utilizza una cinghia a serpentina per produrre aria compressa.
Un turbo è costituito da due turbine collegate tra loro sullo stesso albero. Uno è collegato al collettore di scarico e utilizza la forza dei gas di scarico per far girare il turbo. L'altra turbina è collegata al collettore di aspirazione e utilizza l'energia fornita dai gas di scarico per forzare aria fresca nei cilindri. Ciò significa che i cilindri non vengono rallentati quando aspirano aria al loro interno. Sono anche in grado di fornire pressione per forzare più aria nel cilindro di quanto normalmente c'è spazio per aumentare il volume effettivo del motore. Il costo di questo è che rallenta un po'i cilindri perché forzano l'uscita dei gas di scarico, ma i guadagni sono molto più alti di quei costi.
Un compressore fa lo stesso ma è collegato direttamente all'uscita del motore invece di raccogliere energia dallo scarico. Ciò significa che hanno un design leggermente diverso a causa della differenza di velocità e finiscono anche per ridurre la potenza del motore più di un turbo. Tuttavia, un compressore è molto più veloce al variare della velocità e funziona molto meglio a velocità inferiori rispetto a un turbo. Questo dà un ritardo inferiore e una coppia di fascia bassa migliore rispetto a un turbo. Quindi un compressore tende ad essere migliore per alcuni tipi di auto da corsa. Viene utilizzato anche nei motori diesel a due tempi. Ma la maggiore efficienza di un turbo significa che ora è più comune.
Vero Spiegami: il turbo utilizza i gas di scarico per far girare le lame del turbo, il turbo aspira l'aria, più aria nel motore, più pressione, più kaboom rico, più potenza.
Cinghia uso compressore, sincronizzata con i giri motore, per aspirare aria. Supercharger più potenza lineare, turbo più potenza esponenziale.
Come identificare ciascuno, passaggio 1, ascoltare .
Turbo go stututututtutu o zshhhh
Supercharger go wwhhhhwhwhzzzz