Perché gli schermi di molte auto sono lenti e in ritardo quando un telefono da $ 400 può avere prestazioni fluide?

I sistemi di infotainment e telematici automobilistici sono in gran parte proprietari, con meno riguardo all'usabilità e al design di qualità dell'esperienza utente. Spesso, il software è un ripensamento per un produttore di automobili.

Solo di recente questo è stato migliorato tramite Android Auto e Apple CarPlay diventando più comuni nelle auto di nuova costruzione. Ma anche in questo caso, spesso è necessario navigare attraverso la configurazione del software proprietario del produttore per raggiungere quell'esperienza in auto Android/Apple.

Come accennato anche qui, le auto rimangono in uso molto più a lungo dell'elettronica di consumo e dei computer. Molto cambia e si migliora in 10 anni.

In poche parole, molte case automobilistiche non si preoccupano tanto. Danno la priorità al risparmio sui costi rispetto alle prestazioni e all'usabilità. Inoltre, non è la loro competenza principale, per così dire. Non hanno team di ingegneri del software altamente pagati e di talento, almeno non nella scala di Apple e Google.

Altri hanno sottolineato cicli di sviluppo più lenti, e sì, questo ha un impatto soprattutto sull'hardware. Un'auto dell'anno modello 2023, anche se è un modello completamente nuovo, è entrata in produzione un anno fa, ha ricevuto parti e specifiche un paio di anni fa ed è stata progettata 3-5 anni fa. Quindi cose come touchscreen e CPU sono già ben cinque anni indietro rispetto alla tecnologia più recente. Tuttavia, possono e fanno eseguire aggiornamenti ota per software e firmware, ma alcuni produttori lo fanno meglio (e più spesso) di altri.

Detto questo, un iPhone di cinque anni si sente ancora più veloce e reattivo degli ultimi sistemi di infotainment per auto. Questo risale davvero al primo punto, che la maggior parte delle case automobilistiche semplicemente non dà la priorità a renderle ultra reattive e veloci. Alcuni se la cavano piuttosto bene: Tesla e alcune delle auto di lusso di fascia alta hanno sistemi piuttosto buoni.

Quando lavoravo alla ci volevano almeno 3-4 anni per realizzare un nuovo modello di macchina. All'inizio di quel ciclo di sviluppo furono prese molte decisioni sull'hardware e il più economico possibile. Ciò significava che la maggior parte della tecnologia utilizzata nelle auto aveva fino a 10 anni (vecchia ed economica già quando è stata presa la decisione).

Non è così evidente su un sistema proprietario perché lo è Generalmente realizzato per rendere le prestazioni dei componenti, sembra invece invecchiato, ma se esegue un sistema di terze parti che riceve costantemente più fame di energia (come Android) è un problema.

Ad alcune case automobilistiche potrebbe interessare più di altre.

Molte ragioni.

In primo luogo, la maggior parte delle vecchie case automobilistiche costruisce automobili, non software, non computer. Quindi molti processi sono incentrati sulla costruzione di un'auto il più economica possibile, il software è ancora nuovo per quei vecchi marchi automobilistici. Quindi il software viene solo al secondo posto nel processo di progettazione e per questo hai già il set di hardware.

Il tempo di sviluppo di un'auto è di un paio d'anni, quindi devono utilizzare le parti disponibili in quel momento, essendo già indietro di un paio d'anni.

Quindi hai affidabilità e durata, un'auto ha una portata molto più ampia in cui deve funzionare rispetto a un telefono. Un'auto ferma al sole può facilmente raggiungere più di 100°C e ferma con tempo gelido può facilmente scendere sotto 0°C, ma l'auto deve comunque essere in grado di essere utilizzabile. Il tuo telefono si trova raramente in un ambiente che non si avvicina alla temperatura ambiente e si spegne solo se diventa troppo caldo. Non posso farlo in macchina.

Ultimo passo dicendo soldi, perché renderli più veloci e più costosi? Un telefono viene promosso con quanto è veloce, in un'auto non importa molto se reagisce dopo 1 o 2 secondi.

Perché i cicli di sviluppo tecnologico. La tecnologia automobilistica è notevolmente in ritardo rispetto agli smartphone. In generale, nel migliore dei casi, aspettati una tecnologia per smartphone vecchia di 10 anni nelle auto.