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eli5 Perché i camion e gli autobus fanno la cosa “tsshhh” quando si fermano?

Bentornati ad un'altra incredibile edizione delle domande di cultura generale!

8368 utenti della rete avevano questa curiosità: Spiegami Perché i camion e gli autobus fanno la cosa del “tsshhh” quando si fermano?
Spiegami Perché i camion e gli autobus fanno la cosa del “tsshhh” quando si fermano?

Ed ecco le risposte:

Come altri hanno già detto, i veicoli di grandi dimensioni come gli autobus utilizzano l'aria compressa per esercitare pressione sulle pastiglie dei freni che arrestano il veicolo. Tuttavia questo non spiega del tutto il sibilo all'arresto perché se i freni sono azionati mentre sono fermi, sicuramente vogliono mantenere pressione dell'aria, non rilasciarlo giusto?

Il il motivo per cui ciò accade è perché in realtà ci sono due sistemi di frenatura all'opera, il solito sistema di guida che utilizza l'aria per applicare la pressione di frenata e i freni di stazionamento che applicano la pressione con le molle. Durante la guida normale i freni di stazionamento vengono tenuti aperti con la pressione dell'aria, ma se per qualche motivo la pressione dovesse scendere al di sotto di un punto critico, i freni di stazionamento potrebbero chiudersi sotto la pressione della molla.

È una funzione di sicurezza automatica nel caso in cui i freni del veicolo si guastino, ma è anche così che vengono normalmente applicati i freni di stazionamento. La procedura normale consiste nell'applicare i freni di stazionamento ad ogni ripresa e per fare ciò è necessario rilasciare la pressione nelle linee tra il serbatoio di accumulo ei freni. Il sibilo che si sente è che si verifica quando vengono applicati i freni di stazionamento.

Fago0070

  • Quando il conducente preme il pedale del freno, viene fornita aria compressa ai freni, che è ciò che rende il camion Stop. Quando l'autista rilascia il pedale dopo l'arresto (anche se lo rilascia solo parzialmente tenendolo ancora premuto un po') l'aria viene rilasciata sotto il camion emettendo un suono “tsshhh”.

      • Se il conducente viene fermato per un po', potrebbe voler applicare il freno di stazionamento. Il freno di stazionamento funziona in modo opposto, utilizza la pressione dell'aria per rilasciare e le molle per applicare. Quindi normalmente quando il carrello è in marcia, c'è pressione dell'aria nel sistema del freno di stazionamento che lo trattiene.
      Quando il conducente aziona il freno di stazionamento, rilascia l'aria dal sistema del freno di stazionamento. Questo fa un rumore “tsshhh” ancora più grande del semplice rilascio del pedale del freno.

        Poi c'è lo spurgo dell'essiccatore. I camion hanno un compressore d'aria azionato dal motore. Quando la pressione dell'aria nei serbatoi è troppo bassa il compressore si accende, quando la pressione raggiunge la massima quantità si spegne.
        Ma per evitare che tutta l'umidità nell'aria riempia i serbatoi d'acqua con i camion sono dotati di un essiccatore d'aria che assorbe l'umidità dall'aria mentre passa dopo il compressore ma prima dei serbatoi. Ogni volta che il compressore finisce di rabboccare i serbatoi d'aria, una valvola si apre sotto l'essiccatore e l'aria ad alta pressione viene soffiata attraverso di essa, spruzzando aria umida sotto il camion e asciugando l'essiccatore pronto per il ciclo successivo.
        Questo fa un grande “tsshhh” e può accadere ogni volta che il motore è in funzione. Potresti sentirlo quando il camion è fermo o durante la guida.

    JP0070

    Qualcuno possa per favore rispondere a questo; Pensavo che il sibilo fosse legato al cambio delle sospensioni nello scuolabus, quando inizia a sibilare le sospensioni si abbassano per consentire un facile accesso al primo gradino dell'autobus. Non ho ancora visto una risposta riguardante questo sistema del bus. Qualcuno è sicuro che il sibilo non sia il rilascio delle sospensioni pneumatiche? Grazie

    CyberZalophus

    Hanno cosa sono chiamati freni ad aria. Le auto tradizionali utilizzano freni idraulici, ma con veicoli più grandi dipendono maggiormente da un sistema di aria compressa. Il sibilo che senti è il rilascio della pressione.

    https://www.quora.com/Why-do-trucks-and-buses-make-hissing-suoni-quando-frena- sono-applicati?share=1

    DancingMan0070

    La maggior parte dei sistemi ad aria funziona al contrario. L'aria pressurizzata mantiene il freno spento, il pedale del freno rilascia una quantità incrementale di aria per applicare il freno. Il sibilo è il freno di stazionamento che rilascia l'aria per rendere stabile la cottura. Il pshh per rilasciare il freno di stazionamento è la valvola che fa rientrare l'aria nel sistema per rilasciare il freno.

    Modifica: l'idea è che, se ci fosse una perdita totale del sistema pneumatico, i freni si innesterebbero invece di non frenare.

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